在四川省江油市,西成客专四川段青岗坝特大桥横跨宝成铁路(3月29日摄)。
“蜀道之难,难于上青天!” 一千多年前,李白以一首《蜀道难》描述了入蜀之路的崎岖艰难。1958年,宝成铁路投入客货运营,千年险阻化作千里通途。如今,西成高铁即将通车,届时,西安至成都列车运行时间将由目前的约16小时缩短至3小时左右。对比宝成铁路和西成高铁的建设历史,从手拉肩扛到机械施工,从蒸汽车头到高铁银龙,见证我国铁路发展历程的艰辛,展现中国轨道交通领域取得的辉煌成就。新华社记者 薛玉斌 摄
在四川省江油市,西成客专四川段青岗坝特大桥横跨宝成铁路(3月29日摄)。
“蜀道之难,难于上青天!” 一千多年前,李白以一首《蜀道难》描述了入蜀之路的崎岖艰难。1958年,宝成铁路投入客货运营,千年险阻化作千里通途。如今,西成高铁即将通车,届时,西安至成都列车运行时间将由目前的约16小时缩短至3小时左右。对比宝成铁路和西成高铁的建设历史,从手拉肩扛到机械施工,从蒸汽车头到高铁银龙,见证我国铁路发展历程的艰辛,展现中国轨道交通领域取得的辉煌成就。新华社记者 薛玉斌 摄