2020年11月9日,武汉市江夏区试验基地,中铁科工集团自主研发的悬挂式单轨列车在“空轨”试验线路实现了无人驾驶。中铁科工集团介绍,这条“空轨”试验线路全长800多米,是湖北省首条”空轨“试验线,在国内率先完成无人驾驶试验,无人驾驶系统具有全部商用功能。
悬挂式单轨列车简称“空轨”,列车悬挂在轨道在下方,轨道由钢铁或水泥立柱支撑在空中,占地少、建设周期短,具有独特优势。“空轨”单趟运量一般为300人至400人,每小时客流量近万人次,约为地铁运量的一半,但造价只有地铁的四分之一。 人民视觉
2020年11月9日,武汉市江夏区试验基地,中铁科工集团自主研发的悬挂式单轨列车在“空轨”试验线路实现了无人驾驶。中铁科工集团介绍,这条“空轨”试验线路全长800多米,是湖北省首条”空轨“试验线,在国内率先完成无人驾驶试验,无人驾驶系统具有全部商用功能。
悬挂式单轨列车简称“空轨”,列车悬挂在轨道在下方,轨道由钢铁或水泥立柱支撑在空中,占地少、建设周期短,具有独特优势。“空轨”单趟运量一般为300人至400人,每小时客流量近万人次,约为地铁运量的一半,但造价只有地铁的四分之一。 人民视觉