八达岭隧道内部施工现场。中国青年网记者 李永鹏摄

　　中国青年网北京4月27日电(记者 李永鹏)京张高铁是目前世界上首条设计时速350公里、穿越高寒和大风沙地区的有砟轨道高速铁路。而就在青龙桥火车站下方约4米深的山体内，由中铁五局承建的京张高铁新八达岭隧道及八达岭长城站的修建工程正在日夜不停地向前推进。

　　“在今年8月份，京张高铁八达岭隧道将悄悄穿越百年青龙桥车站、人字坡，这80米的跨越，中铁五局将要用两个月的时间，杜绝使用炸药采用人工机械开挖，确保车站毫发无损，目前我们正在做好下穿前的各项准备工作”项目常务副经理段仕军告诉记者。