
8月18日,顺丰速运无人车行驶在深圳市福田区益田街的道路上。
近年来,深圳加快物流无人车商业化落地,通过“机器跑路、人做服务”的分工模式,在降低快递员劳动强度的同时,加强物流配送时效。截至2026年7月,全市在营功能型无人车1337台,其中无人物流车837台,运营线路2890条,覆盖道路里程1.3万公里,运营规模快速增长。
新华社记者 毛思倩 摄

8月18日,顺丰速运无人车行驶在深圳市福田区益田街的道路上。
近年来,深圳加快物流无人车商业化落地,通过“机器跑路、人做服务”的分工模式,在降低快递员劳动强度的同时,加强物流配送时效。截至2026年7月,全市在营功能型无人车1337台,其中无人物流车837台,运营线路2890条,覆盖道路里程1.3万公里,运营规模快速增长。
新华社记者 毛思倩 摄